日前，中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发分析了中国港口物流基本情况后作出了三点评价：

一、改革开放以来，中国的港口建设与港口经济，特别是港口物流有了长足发展，成为全国经济发展一颗明珠，必将在推动中国经济发展中起到越来越重要的作用，而港口的这种作用是无法替代的。

二、港口管理的体制改革是港口经济发展的请大动力。港口下放、港口开放、政企分开与港区联动是四大杠杆。港口经济特别是港口物流将越来越明显现其强大的生命力与发展力。

三、港口经济特别是港口物流的最大问题是国际化、市场化、现代化程度低，对经济建设与社会发展的适应度不足，且结构矛盾十分突出。解决这些矛盾是“十五”、“十一五”的主攻方向。

　　丁俊发认为，港口从本质意义讲就是一个物流基地、物流枢纽、物流结点，是物流企业的集群，主要从事进出口货物的集散。他提出了要从实施港口发展战略、大力发展港口生产力、走港区联动之路、培育港口文化、要有大的港口经营等五个方面发展港口物流。纵观世界港口城市发展，都把港口经济与自由贸易区或保税区的功能加以配套，如香港、新加坡、鹿特丹和釜山都是如此。

　　丁俊发指出，港区联动是国际上自由贸易区的通行模式，也是中国所有港口要走的必由之路。去年12月21日，上海外高桥保税物流园区正式启动。上海外高桥保税物流园区，充分发挥保税区的区位的政策优势，重点发展仓储和物流产业，进一步拓展国际中转、国际配送、国际采购中心和国际转口贸易四大功能，从而有力地促进上海港航、仓储和物流产业的联动发展